안전등급 “D” 철거결정

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  • 2006. 12

    정밀안전진단 안전성평가 D 판정

  • 2008. 05

    서울역 북부역세권과 연계 대체교량 설치

  • 2009. 12

    서울역고가는 북부역세권과 연계 철거 추진

  
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  교량 안정성 문제 제기

  • 2014. 01

    교량안전성 문제제기(바닥판 콘크리트 탈락)

  • 2014. 02

    서울역 고가차도 조기철거 검토

  
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  고가차도 활용방안 검토

  • 2014. 03~04

    서울역고가 재활용 관련 구조안전성 검토 (2회)

  • 2014. 07~08

    서울역고가 재활용 관련 디자인·구조 전문가 합동회의 (4회)

  • 2014. 10~12

    서울역고가 재활용 사업 효과분석 (서울연구원)
    ※ 교량 용도변경 사례(일본 : 하치만 교, 미코바타 교)

  
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  시민참여 타당성 검토

  • 2014. 05

    민선 6기 공약으로 채택

  • 2014. 07~11

    민선 6기 시정운영 4개년 계획 반영 (시정계획자문단 운영)

  • 2015. 03

    시민위원회 구성

  • 2015. 05

    제1회 서울역 7017 시민위원회 개최

  • 2015. 07

    제2회 서울역 7017 시민위원회 개최 및 분과위원회 구성

  • 2015. 07~08

    분과위원회별 제1차 회의 개최 (기획운영, 문화관광, 기술자문, 도시재생)

  
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  「서울역 7017 프로젝트」 발표

  • 2015. 01

    「서울역 7017 프로젝트」 공식 발표

  • 2015. 02~04

    현장소통, 시민/전문가 의견수렴, 관계기관 협의 등
    100여 차례의 소통추진

  • 2015. 05

    현장 목소리 담은 「서울역 일대 종합발전계획」 발표

  
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  추진현황

  • 2015. 12. 13 ~

    서울역 고가 차량 통행 금지

  • 2015. 12 ~ 2016. 04

    서울역 고가 교량 바닥판 철거 공사

  • 2016. 03

    교량 보수·보강 및 조경공사 착수

  • 2016. 06

    건축공사 착수

  
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  2017.05.20 시민개방